Die Hülle

Die Hülle nimmt die erwärmte Luft auf und erzeugt so die notwendige Auftriebskraft des Ballons. Daher sollte sie möglichst leicht, reißfest und Luftundurchlässig sein. Sie besteht aus einem äußerst reißfestem Nylongewebe mit einer Polyurethan- oder Siliconbeschichtung. Im oberen Bereich (Top genannt) befindet sich der Parachute, dies ist ein Entleerungssystem, welches zum schnellen Sinken bzw. bei der Landung benutzt wird. Der Parachute ähnelt einem Fallschirm und wird über ein kompliziertes Seilsystem mit Umlenkrollen in der Hülle befestigt. Dieses Seilsystem endet mit einer roten Leine im Korb des Ballons und wird dort vom Piloten betätigt.

Neben dem Parachute gibt es noch Schnellentleerungssysteme, die je nach Ballonhersteller unterschiedlich funktionieren. Sie erfüllen alle des Zweck, bei einer Landung die warme Luft schnellstmöglich aus der Hülle entweichen zu lassen.

 

 

1-Hüllenstoff	9-Brennerrahmen
2-Nomexstoff	10-Brennerstützen
3-Parachute	11-Brenner
4-Topring	12-Korb
5-horiz. Rissstopper	13-Start-u.Landeleine
6-vert. Lastbänder	14-Topleine
7-Hüllenseile	15-Ventilleine
8-Seilschloß	16-Windtuch

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Funktionsweise des Parachute

 

 

Hier ein Blick aus dem Korb in das Innere der Hülle. Oben kann man an dem dunklen Rand die Begrenzung des Parachute erkennen. Jedes einzelne erkennbare Feld ist in mühevoller Kleinarbeit in der Hülle vernäht. Man erkennt auch, dass die Felder in der Hülle alle eine unterschiedlich große Form aufweisen

 

 

Vor dem Start wird der Parachute mit Klettverschlüssen im oberen Rand der Hülle befestigt. Somit ist die Hülle oben geschlossen und der Ballon kann mit kalter Luft gefüllt werden. Vor dem Start wird der Parachute einmal betätigt und die Klettverschlüsse somit geöffnet. Durch den Innendruck in der Hülle verschließt er sich dann wieder selbständig.

 

 

Der Korb -->